Home Actor Chris Flores HD Photos and Wallpapers April 2024 Chris Flores Instagram - Tive um enorme privilégio na minha vida: conhecer Praga e Budapeste 🙌🏼 dois lugares lindos e repletos de História 👏🏼 essa viagem aconteceu graças a minha super parceira @pancooficial 💙 o mais maravilhoso foi estar acompanhada de supermercadistas incríveis, que participaram do programa de incentivo da Panco chamado “Clube de Campeões” ⭐️ foram 20 ganhadores, que venderam muitooooo os produtos maravilhosos da Panco 👊🏻 eles embarcaram com seus acompanhantes e partiram comigo e com a equipe/família Panco para curtir dias inesquecíveis 💋 aqui nesse vídeo tem um pouquinho do que vivemos 🌸 agradeço demais a Panco e a todos que estiveram comigo nessa viagem: fizemos amigos, aprendemos muito e levamos memórias que nunca sairão de nossos corações 💙 Nos próximos posts, vou publicar mais sobre essa viagem, com fotos, vídeos e um pouco de História 🌸 espero que gostem 🎥 @ricorreafoto #budapest #hungary #budapeste #hungria #europe #europa #historia #panco #viagem #clubedecampeõespanco

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#budapest #hungary #budapeste #hungria #europe #europa #historia #panco #viagem #clubedecampeõespanco | Posted on 07/Apr/2024 18:54:17

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TRABANT 🚙 
Na Segunda Guerra Mundial, a Hungria apoiou a Alemanha e, após a derrota nazista, foi ocupada pelos soviéticos, tornando-se independente apenas em 1989, com a queda do Muro de Berlim e o fim da Guerra Fria.

Durante o período, o carro Trabant era produzido pela Alemanha do regime socialista, a Alemanha Oriental, e utilizado em países socialistas. Comprar um Trabant era difícil. Tinha gente que ficava 15 anos na espera por conta da escassez de materiais e da mão de obra. No regime socialista, esse era o único modo de alguém ter um carro. Após 34 anos de existência, e pouco mais de 3 milhões de unidades vendidas, o último Trabant saiu de linha no dia 30 de abril de 1991. O choque cultural com o lado ocidental, com seus carros modernos, foi tão forte que muitos donos acabaram jogando seus Trabant nas latas de lixos. 

Os ferros-velhos do país começaram a lotar de Trabant e o fato do carro não ser reciclável começou a causar problemas ambientais. Na Alemanha Oriental, havia escassez de aço e pouca ou nenhuma reserva de ferro. E o Duroplast foi a solução encontrada para fabricar o carro: restos de algodão, retalhos de panos e outros tecidos colocados numa prensa, formando essa espécie de resina plástica. Uma empresa de biotecnologia de Berlim desenvolveu na década de 1990 uma forma de vida que se alimentava da carroceria de Duroplast em vinte dias. Assim, o país conseguiu se desfazer de milhares de unidades no decorrer dos anos. Hj, modelo raro, virou carro de colecionador e é possível fazer um passeio por Budapeste nele. 

METRÔ 🚇 

A linha 1 do metro de Budapeste é a segunda ferrovia subterrânea mais antiga do mundo (a primeira é a de Londres, 1867) e a mais antiga na Europa Continental. Foi construída de 1894 a 1896 e considerada Patrimônio Mundial da Unesco, em 2002. Só há 4 linhas na cidade. 

Continua no próximo post…

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O Império Romano estabeleceu a província da Panônia na região a oeste do Danúbio. No século IV, com as ondas de migração, os hunos passaram pelas terras húngaras e estabeleceram um império que terminou em 455. Após a queda do Império Romano em 476, sucederam-se ondas migratórias de germanos, eslavos, ávaros, francos, búlgaros e, finalmente, magiares, estes no final do século IX. Eles entraram na planície da Panônia em 895 no que ficou conhecido como a conquista Húngara da bacia dos Cárpatos, sob a liderança de Árpád, o líder dos magiares que queria a aproximação com a Europa Cristã. 

No ano 1000, o rei Santo Estêvão I, da dinastia dos Árpads, fundou o Reino da Hungria, ao receber uma coroa enviada pelo papa Silvestre II e sedimentou o reino em 1006, com o extermínio dos opositores da fé pagã. O Reino da Hungria se convertia em um reino cristão. 

Continuação no próximo post…

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